Franz von Holzhausen (ฟรองซ์ ฟอน โฮลซ์เฮาเซน) มีดีกรีเป็นหัวหน้าผู้ออกแบบของ Tesla Motors ความน่าสนใจของหนุ่ม von Holzhausen คือการเป็นบุคคลที่ได้ชื่อว่าต้อง redefining เพื่อเปิดมิติใหม่ให้รถไฟฟ้าของ Tesla ดูเย้ายวนตลอดเวลา ภารกิจที่ต้องทำซ้ำ ๆ ต่อเนื่องมานาน 10 ปีทำให้ von Holzhausen ได้รับตำแหน่งหนึ่งในบุคคลที่สร้างสรรค์ที่สุดในโลกธุรกิจปี 2018 จากสำนัก FastCompany
von Holzhausen ระบุบน Twitter เมื่อวันที่ 1 สิงหาคมปี 2018 ว่า 10 ปีที่แล้วในวันนี้ ตัวเขาได้เข้าร่วมงานกับ Tesla พร้อมกับที่หน่วย “Tesla Design Studio” ถูกก่อตั้งขึ้นมา von Holzhausen มองว่าน่าอัศจรรย์ใจมากเมื่อได้มองสิ่งที่ทีม Tesla ทำสำเร็จในเวลานั้น และขอแสดงความยินดีกับทีมสำหรับความสำเร็จทั้งหมดและการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น
การออกแบบของมืออาชีพ
การตั้งทีม Tesla Design นั้นไม่ได้เริ่มจากศูนย์ เพราะก่อนหน้านี้ Franz von Holzhausen เคยเป็นอดีตหัวหน้านักออกแบบของ Mazda North America และยังเป็นผู้อยู่เบื้องหลังการออกแบบยานยนต์รุ่นดังมากมายตั้งแต่ New Beetle ยอดนิยมของ VW ไปจนถึง Sky Convertible ของค่ายรถ Saturn ชีวิตการทำงานของ Franz von Holzhausen โดดเด่นมากขึ้นกว่าทุกครั้งเมื่อเข้าร่วมกับ Tesla ในปี 2008 ซึ่งในเวลานั้น Tesla กำลังเพิ่งบุกเบิกตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้น และมีการเอาท์ซอร์สงานดั้งเดิมจากสายการผลิดรถ Roadster ไปให้ผู้ผลิตรถซุปเปอร์คาร์ชื่อ Lotus
von Holzhausen คือจิ๊กซอว์ผู้รับผิดชอบการออกแบบรถยนต์รุ่นที่ 2 ของ Tesla นั่นคือรถซีดานรุ่น Model S รถดังกล่าวถูกยกย่องว่ารวมความงามล้ำลึกจนช่วยปรับปรุงประสบการณ์ของรถ Tesla นับตั้งแต่นั้นมา ประเด็นนี้ von Holzhausen เคยให้สัมภาษณ์กับ Business Journal ว่าสร้างผลงานนี้ได้เพราะการพูดคุยกับ Elon Musk ซึ่งทำให้เขาเชื่อว่า Tesla ไม่ใช่โครงการที่ล่องลอยฉาบฉวย จนในที่สุดเขาก็ได้มุมมองจาก “ปากของม้า” ซึ่งผลที่ได้ถือว่าน่าสนใจมากทีเดียว
ความท้าทายในการออกแบบ
สิ่งที่ทำให้ Musk คว้าหัวกะทิอย่าง Holzhausen มาได้คือจุดต่างระหว่าง Tesla และ Mazda เพราะ Tesla มีแนวคิดผลิตรถสีเขียวเพื่อสิ่งแวดล้อมที่ต้องสวยและแรงเหมือนรถแข่ง สิ่งนี้ทำให้ Holzhausen และทีมพยายามสรรหาวัสดุที่ยั่งยืนมากมาย จุดนี้ Holzhausen เคยพูดด้วยความภูมิใจว่า Tesla เป็นรายเดียวในอุตสาหกรรมที่ตกแต่งภายในรถโดยไม่ใช่ไวนิลเลย
ตัวของ Holzhausen ยอมรับว่าการออกแบบ Model S ตั้งแต่เริ่มต้นนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ความท้าทายเกิดขึ้นเพราะความสับสนเนื่องจาก Tesla ยังใหม่และไม่มีรถรุ่นพี่สำหรับดูเป็นแนวทาง แต่แม้ว่าจะยาก Holzhausen ก็สามารถสร้างยานยนต์แห่งอนาคตได้เร็วและดีกว่าที่ทุกคนคาดคิด
เวลานั้น Tesla Motors เพิ่งทำตลาดรถรุ่นเดียวคือ Tesla Roadster ผลงานของ Franz von Holzhausen เมื่อรวมกับทีมงานส่วนอื่นของ Tesla ไม่เพียงทำให้ Model S ถูกชื่นชมจากผู้ซื้อจนทำให้ Consumer Reports ขนานนามว่าเป็นรถที่ดีที่สุดเท่าที่เคยทดสอบมา แต่ Franz von Holzhausen ยังร้อนแรงขั้นสุดด้วยการทำคลอดรถรุ่น Model X และ Model 3 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่คาดว่าจะผลักดันให้ Tesla กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์แบบแมสในตลาดอย่างแท้จริง
Model 3 นี่เองที่ฉีกทุกกฏการออกแบบภายในของรถ เพราะ von Holzhausen สร้างแผงแดชบอร์ดที่ทำจากไม้แบบราบเรียบตั้งแต่ต้นจรดปลายอีกด้าน โดยติดหน้าจอขนาด 15 นิ้วไว้ตรงกลางซึ่งสะท้อนชัดเจนว่า Model 3 กำลังปูทางไปสู่ยุคที่รถจะขับเคลื่อนตัวเองแบบไร้คนขับ ทั้งหมดนี้เป็นเพราะ von Holzhausen เข้าใจความปรารถนาของ Tesla อย่างแท้จริง แถมยังเป็นแรงสำคัญที่ทำให้ Model 3 sedan สามารถเปิดตลาดในปี 2017 ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 35,000 เหรียญสหรัฐ เพราะการลดราคาด้วยการติดหน้าจอบนแดชบอร์ดเพียงจอเดียวและการถอดมือจับประตูทิ้งไปเพราะประตูจะยืดออกได้เอง
อนาคตที่น่าจับตามอง
สิ่งสำคัญในการออกแบบของ von Holzhausen คือหลังคากระจกถอดได้ให้กับรถ all-new Roadster รุ่นในฝันนี้จะเปิดตัวในปี 2020 ด้วยฐานะยานยนต์ที่แร่งเครื่องได้เร็วที่สุดเท่าที่โลกเคยมีมา (เคลื่อนตัวจาก 0 ถึง 60 ไมล์ในเวลา 1.9 วินาที) โดยหลังคากระจกถอดได้นี้จะมีน้ำหนักเบา สามารถเก็บไว้ในกล่องได้
เช่นเดียวกับผู้บริหารคนอื่น ๆ ของ Tesla ตัว Franz von Holzhausen เป็นที่รู้กันดีถึงนิสัยที่เรียบง่าย ตัวเขานิยมทวีตภาพที่ระลึกที่เขาถ่ายกับบุคคลสำคัญที่เขายกย่อง เช่น แชมป์นักแข่งรถ ผู้ร่วมงาน รวมถึงอีเวนท์ที่ประทับใจ ทั้งหมดนี้แสดงถึงความเรียบง่าย บนปรัชญาหลักในการทำงานคือความต้องการแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับรถทุกคัน
“ไม่เพียงแค่ดีกว่ารถบนท้องถนนธรรมดา แต่จะดีกว่ารถซุปเปอร์คาร์ทุกคัน” Franz von Holzhausen หัวหน้าฝ่ายดีไซน์สุดแกร่งของ Tesla Motors ทิ้งท้ายกับ FastCompany.
ที่มา: : FastCompany